Q : 常见机械及其负载特性
Q : 电解电容器的使用寿命是多少
A : 电解电容在使用到3-4万小时后需更换。
Q : 什么是变频器？
A : 电解电容在使用到3-4万小时后需更换。
Q : 变频器本身能耗多少？
A : 变频器功耗 3-4%.
Q : 变频器的控制模式有哪些？
A : V/F 正弦脉宽调制模式、开环矢量控制模式、闭环矢量控制模式和直接转矩控制模式变频器
Q : 变频器产品主回路的构成是怎样的？
A : 整流电路、起动保护、滤波电路、逆变电路。
Q : 变频器的功能和用途？
Q : 输入端过压会怎样？
A : 输入端过压轻则跳闸，重则损坏变频器内部电路。
Q : 交流伺服电机可以用变频器控制吗？
A : 可以，但是达不到伺服控制器的精度。
Q : 变频器单相 220V 能输出三相 380V 吗？
A : 不能。单相 220V变频器只能输出在三相0~220V，变频器本身是不具升压功能。
Q : 普通电机可以实现变频调速吗？
A : 普通电机可以实现变频调速。但不建议长期在低频（30HZ以下）下使用以免电机温升升高。
Q : 什么是变频分辨率？有什么意义？
A : 对于数字控制的变频器，即使频率指令为模拟信号，输出频率也是有级给定。这个级差的最小单位就称为变频分辨率。 变频分辨率通常取值为 0.015~0.5Hz.例如，分辨率为 0.5Hz，那么 23Hz 的上面可变为 23.5、24.0 Hz，因此电机的动作也是有级的跟随。这样对于像连续卷取控制的用途就造成问题。在这种情况下，如果分辨率为 0.015Hz 左右，对于 4 级电机 1个级差为 1r/min 以下，也可充分适应。另外，有的机种给定分辨率与输出分辨率不相同。
Q : 什么是再生制动？
A : 电动机在运转中如果降低指令频率，则电动机变为异步发电机状态运行，作为制动器而工作，这就叫做再生（电气）制动。
Q : 失速防止功能是什么意思？
A : 如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化远远超过转速（电角频率）的变化， 变频器将因流过过电流而跳闸，运转停止，这就叫做失速。为了防止失速使电机继续运转， 就要检出电流的大小进行频率控制。当加速电流过大时适当放慢加速速率。减速时也是如此。 两者结合起来就是失速功能。
Q : 实际转速对于给定速度有偏差时怎么办？
A : 开环时，变频器即使输出给定频率，电机在带负载运行时，电机的转速在额定转差率的范围内（1%~5%）变动。对于要求调速精度比较高，即使负载变动也要求在近于给定速度下运转的场合，可采用具有 PG 反馈功能的变频器（选用件）。
Q : PID调节是什么？
A : 在工程实际中，应用最为广泛的调节器控制规律为比例、积分、微分控制，简称PID控制，又称PID调节。
PID控制器的参数整定是控制系统设计的核心内容。它是根据被控过程的特性确定PID控制器的比例系数、积分时间和微分时间的大小。PID控制器参数整定的方法很多，现在一般采用的是临界比例法。
利用该方法进行PID控制器参数的整定步骤如下：
(1)首先预选择一个足够短的采样周期让系统工作﹔
(2)仅加入比例控制环节，直到系统对输入的阶跃响应出现临界振荡，记下这时的比例放大系数和临界振荡周期﹔
(3)在一定的控制度下通过公式计算得到PID控制器的参数。
Q : 开环是什么意思？
A : 给所使用的电机装置设速度检出器（PG），将实际转速反馈给控制装置进行控制的，称为“闭环 ”，不用 PG 运转的就叫作“开环”。通用变频器多为开环方式，也有的机种利用选件可进行 PG 反馈.无速度传感器闭环控制方式是根据建立的数学模型根据磁通推算电机的实际速度，相当于用一个虚拟的速度传感器形成闭环控制。
Q : 按比例地改 V 和 f 时，电机的转矩如何变化？
A : 频率下降时完全成比例地降低电压，那么由于交流阻抗变小而直流电阻不变，将造成在低速下产生地转矩有减小的倾向。因此，在低频时给定 V/f,要使输出电压提高一些,以便获得一定地起动转矩,这种补偿称增强起动。
Q : 为什么变频器的电压与频率成比例的改变？
A : 在变频调速时，电动机的磁路随着运行频率 fX 是在相当大的范围内变化，它极容易使电动机的磁路严重饱和，导致励磁电流的波形严重畸变，产生峰值很高的尖峰电流。 因此，频率与电压要成比例地改变，即改变频率的同时控制变频器输出电压，使电动机的磁通保持一定，避免弱磁和磁饱和现象的产生。
Q : 变频器安装注意事项
A : 只有培训并合格的专业人员才能进行安装操作，请按照“安全注意事项”中的说明进行操作。在安装过程中必须保证变频器的电源已经断开。如果变频器已经通电，那么在断电之后，且等待时间不短于变频器上标示的时间，并确认POWER灯已经熄灭，建议用户直接使用万用表监测变频器直流母线电压低于36V以下。
Q : 变频器安装及使用环境要求？
A : 运行环境温度在-10℃~+40℃之间，超过40℃以上，按照1℃降额3%的比例降额使用。最高不超过50℃。空气的相对湿度＜90%，无凝露。变频器安装在海拔高度1000m以下时，可以运行在其额定功率，当海拔高度超过1000m后，按照100m降额1%的比例降额使用。远离电磁辐射源的场所，最大振幅不超过5.8m/S2（0.6g）。无油雾、腐蚀性易燃性气体、无放射性物质、金属粉尘、尘埃、油、水等异物不会进入变频器内容的场所。
Q : 变频器防护等级代表什么意思？
A : 变频器的防护等级一般都是IP20（CHV110的防护等级为IP54）。 IP（INTERNATIONAL PROTECTION）防护等级系统是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草。将电器依其防尘防湿气之特性加以分级。IP防护等级是由两个数字所组成，第1个数字表示电器离尘、防止外物侵入的等级，即对外来固体物体的防护；第2个数字表示电器防湿气、防水侵入的密闭程度，数字越大表示其防护等级越高，也即对水的防护越好。 两个标示数字所表示的防护等级见下表。
Q : 为什么会有漏电流问题？
A : 不使用变频器时，漏电流一般较小。使用变频器时，因为逆变器的功率模块高速开关， 输出电流中有高次谐波的存在。有因为电缆对地、电缆之间存在电感，因此产生了较大的漏 电流 （可达不用变频器时的 10 倍）。
Q : 变频器安装对散热空间和空调有哪些要求？
A : 根据变频器功耗 4%，密闭空间装几批空调，大功率机器，低压小功率自身带风扇。保持良好通风。
Q : 装设变频器时安装方向是否有限制？
A : 变频器可以安装在墙上或者一个柜体中，为了不使变频器的散热效果降低，请垂直安装。
Q : 大型电机一起动，运转中变频器就停止，这是为什么？
A : 电机起动时将流过和容量相对应的起动电流，电机定子侧的变压器产生电压降，电机容量大时此压降影响也大，连接在同一变压器上的变频器将做出欠压或瞬停的判断，因而有时保护功能（IPE）动作，造成停止运转
Q : 变频器如何防雷？
A : 雷击分为直击雷和感应雷。直击雷是雷电直接落在雷击物上，产生的破坏最大；感应雷是雷电产生的电磁波在导体上产生的感应高压，使连接到导体上的电器过压而损坏。在电网上，已经安装了多级避雷器，但前级雷电的残存电压或变频器附近的雷电感应电压仍然会对变频器造成破坏。 解决方案：在变频器控制柜中安装进线避雷器。 进线避雷器可采用电源防雷模块，滑道安装，并联接地。该避雷器模块为间隙放电，冲击放电电流15kA(10/350μ s) ，工作电压 250V。也可以采用在电源线上并联压敏电阻防雷。
Q : 变频器上电运行显示POFF？
A : 引起故障的可能原因：
输入电压太低；
缺相板失效；
主控板失效；
电压设置错误
Q : 端子功能无效可能的原因？
A : 引起故障的可能原因：
端子24V和PW短接铜牌丢失；
端子24V电压异常；
端子损坏；
端子极性设置错误；
参数设置不当。
Q : 上电无显示？
A : 如果电源指示灯亮，键盘无显示故障的可能原因：
驱动电源板电源损坏或有短路现象；
键盘线接触不良或键盘烧坏；
主控板损坏； 键盘显示设置错误。
如果电源指示灯不亮，引起故障的可能原因：
未输入电；
保险丝断；
整流桥坏。
Q : 如何测量主回路的好坏？
A : 用带有二极管档的数字表测量，负表笔点变频器"+"极，正表笔点变频器输入端子R，S，T和输出端子U，V，W；测得R，S，T端子整流桥管压降大概在0.26-0.38之间，测得U，V，W模块压降在0.3-0.38之间而且三相都平衡，反过来测，正表笔点变频器“-”极，测得的结果是一样的，表明主回路管压正常
Q : 为什么按了停止键后停不下来，也不跳故障？
A : 如果电压不高，引起故障的可能原因：
变频器按键不良；
按停止键变频器减速太快而负载惯性很大，又没有制动装置；
主控板损坏； 自学习时偏差太大。
Q : 干扰注意事项？
A : 变频器是一个谐波源，易对控制设备产生干扰；正确接地很重要，所以要求变频器要独立接地，正确接地可以使设备减少60%的干扰
Q : 过流的分析
A : １）起动过程中引起过流跳闸 因为负载的惯性较大，变频器的加速时间设置的较短，引起起动跳闸；负载的静摩擦力较大，起动力矩大；其他原因引起起动跳闸。
起动过流跳闸的特征是：重新起动时并不立即跳闸，而是在加速时跳闸。起动过程中跳闸一般可以通过参数设置就可以解决。
２）正常工作中负载引起过流跳闸 当正常工作中变频器经常过流跳闸，一般为负载不稳定。
不管是冲击负载还是非冲击负载，只要是过流跳闸，首先要检查变频器的过流值是否达到了变频器的容限电流，如果达到了容限电流，就要考虑更换高一级的变频器。
３）外电路短路造成过流跳闸 电动机绕组短路、接线短路、接线端子短路等引起的过流，是最危险的一种过流，因为电流的陡度大，极易造成功率模块的损坏。
该种过流的特征是：变频器运行就跳闸，不能工作。遇此情况，不能屡试，要认真检查外电路是否有短路故障。
４）内部电路损坏过流跳闸
特征为：一上电就跳闸，一般不能复位。主要原因是模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。
Q : 发生过载的原因主要有几点？
A : 电动机在运行中，运行电流超过了额定值但又小于过流限定值，运行时间又较长，称为过载。
过载的基本特征是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较大的冲击电流（否则就变成过流故障），过载的另一个显著特征是有一个时间的积累过程，当积累时间达到时才报过载故障。
1) 机械负荷过重 其主要特征是电动机发热，用手触及电动机的外壳，明显发烫；也可从变频器显示屏上读取运行电流，与电动机的额定电流进行比较，判断过载情况。
2)三相电压不平衡 引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因很多变频器显示屏只显示一相电流)；有效的方法是用电压表测量变频器的三相输出电压，以判断变频器是否缺相或电压不平衡。
3) 误动作 变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致过载跳闸
Q : 过载如何处理？
A :1) 检查电动机是否发热
如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预置值。 如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。
这时，应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比。 如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。
2) 检查电动机侧三相电压是否平衡
如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在变频器内部。
如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧， 如果在变频器和电动机之间有接触器或其它电器，则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。
Q : 机器过热如何处理？
A : 当遇到这种情况时，首先用手检查散热风扇是否正常运转，风扇运行正常时，确定周围环境温度是否过高，变频器通风是否不良，或者温度检测电路是否故障。
Q : 电动机不转如何处理？
A : 检查电机、导线、变频器有无损坏，线是否接好，参数设置是否合适，例如上限频率、下限频率、基本频率、最高频率设定时有无相互矛盾的。使用外控给定时，有无对选项预置，以及其它不合理设置。
